• Présentation, explications et échanges sur les thèmes suivants : accidentalité, détectabilité, vitesse, conduite et produits psychoactifs
• Présentation : les élèves sont amenés à s'exprimer sur leurs pratiques et expériences de la conduite moto, sous forme d'un tour de table en cas de formation collective, à partir des éléments suivants : type de permis détenu et années d'obtention, nombre de kilomètres parcourus par an, type de motocyclette utlisée, perception des dangers de la route, attentes à l'égard du stage
• Accidentalité, vitesse, détectabilité
• Présentation par l'enseignant des statistiques globales de l'accidentalité routière et de celles spécifiques à la conduite des motocyclettes
• Sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des motocyclettes et aux quatre principaux cas d'accidents impliquant les motocyclettes
• Explication et échanges sur les comportements par rapport au phénomène vitesse :

                 - Vitesse et perception visuelle
                 - Vitesse et trajectoire : regard, freinage, maintien de l'allure et accélaration
                 - Vitesse et conséquences sur l'équilibre, la force centrifuge, le freinage, l'adhérence.

• Explication et échanges sur les raisons du caractère indispensable du port des équipements de protection  pour la sécurité et sur les conséquences, pour l'intégrité physique du motard, de l'absence d'équipement ou d'un équipement inadapté en cas d'accident ou chute
• Conduite et produits psychoactifs
• Statistiques : lien entre produits psychoactifs (notamment alcool, drogues et médicamments) et accidentalité routière
• Explications et échanges sur les effets psychologiques des produits psychoactifs dans le cadre de la conduite
• Les sanctions

L'objectif de cette séquence n'est pas de rejoindre les excercices exigés lors de la formation en vue de l'obtention du permis de conduire de la catégorie A2.
Il s'agit de s'adapter à un nouveau véhicule ( puissance accrue, poids, réactions modifiées à l'accélaration et au freinage) et surtout de démonter la nécessité d'anticiper et d'adapter son comportement pour éviter la gestion de situations dangereuses. La réalisation des exercices est laissée au choix du formateur, à partir des thématiques listée ci dessous ; ces exercices peuvent être réalisés avec un passager.

• Explications et travail sur les situations de changements de direction à droite et à gauche :

                   - Mouvements et positionnements du regard
                   - Mouvements et positionnements de la tête et du corps
                   - Comprendre l'utilité du slalom au reagrd de la réalité des situations                       rencontrées en circulation et réalisation d'exercices.

• Explications et travail sur le freinage :

                    - Utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon dissociée
                    - Utilisation du frein avant et du frein arrière, de façon  concomitante
                    - Explications sur le transfert des masses 
                    -Comment s'arrêter et repartir en courbe

• Explications et travail sur les techniques d'inclinaison :

                    - Réalisation d'exercices sur l'inclinaison de la machine : travail du                            guidon, des pieds et des genoux

• Circulation :

L'objectif de cette séquence est de réaliser un audit de la conduite du ou des élèves, principalement axé sur la perception, l'analyse, la prise de décision et l'action

         - La séquence de circulation s'effectue avec un maximum de 3 élèves
         - Dans le véhicule suiveur prend la palce de l'enseignant, installé au poste de             conduite, en liason radio avec l'élève conducteur de la motocyclette.
         - Chaque élève effectue 30 minutes au minimum de conduite, à l'issue                     desquelles 10 minutes sont consacrées au bilan de sa prestation.

• Ce bilan comprend :

         - le ressenti de l'élève sur sa prestation
         - Dans le cas d'une formation collective, un échange avec les autres élèves               sur ce qu'ils ont perçu de la prestation
         - Un bilan de cette prestation, réalisé par l'enseignant de la conduite, selon toute méthode à sa convenance, accompagné d'explications et de conseils en lien avec la conduite de motocyclette d'une puissance supérieure à 35 KW

• Clôture de la formation, échanges et bilan de la journée de formation.